2025年巴黎国际航展上的易趋宏航空航天解决方案
Extrude Hone 将参加2025年巴黎国际航空展，向航空航天业专业人士 展示其一流的精加工和机加工解决方案 。
2025 年巴黎航展的主题
巴黎布尔歇国际航展将于 2025年6月16日至22日举行，届时将展示航空航天领域的最新技术进展。该展会是该领域专业人士的全球参考平台，促进了围绕行业挑战和创新的交流。
2025年的航空航天展将为期七天，分为专业人士专用展期和公众开放展期。
专业日（2025年6月16-19日）：专为业内人士而设，企业可在此签订合同、探索创新并参加专业会议。
普通公众日（2025年6月20-22日）：在这三天里， 航空爱好者可以参观展品、观看空中表演，并近距离接触标志性飞机。
我们可以期待看到一些重大主题成为焦点：
- 未来的民用航空：重点将放在重量更轻、效率更高、污染更少的新一代飞机上。推进方面的创新（氢、混合动力、电动）和先进复合材料的使用将是关键议题。
- 国防技术：该展会也是军事航空领域最新进展的展示平台，包括无人机、先进的监视系统和新一代作战飞机。
- 太空探索：随着新太空技术的兴起，太空公司和机构将展示他们的卫星、行星探索和载人任务计划。与太空旅游和地外资源开发相关的新商机也将得到强调。
- 航空业的可持续解决方案：生态转型将是一个中心议题，重点是替代燃料、新型低排放飞机以及减少航空运输碳足迹的举措。
将在巴黎国际航空展上展示的技术
2025年巴黎航展将是发现航空航天领域尖端创新技术的独特机会。预计将展示的技术包括
- 绿色推进：将展出电动和混合动力飞机的演示，展示制造商在减少化石燃料消耗方面取得的进步。氢气也是一个很有前景的途径，有几个原型发动机正在开发中。
- 超音速和高超音速飞机：一些业内人士可能会公布能够突破音障的飞机计划，这些飞机采用的技术比以前的超音速飞机更加环保。
- 自动化和人工智能：自主驾驶、基于人工智能的空中交通管理和航线优化以降低能耗方面的创新也将受到重视。
- 新一代卫星和太空发射器：太空领域将得到充分体现，包括新型可重复使用火箭、全球互联网卫星星座以及月球和火星探索方面的创新。
易趋宏为航空航天工业提供的解决方案
Extrude Hone 推出了先进的解决方案，重点是改善表面和流动性。我们的先进技术对外表面和内部通道的影响都得到了认可。我们将在 2b EF 186 展厅的展位上展示先进的解决方案。
courtesy of Paris Air Show
1. 火箭泵壳
- 改善层流质量：涡流设计和多沟槽使泵体在层流质量方面变得复杂。
- 消除应力：研磨介质可抛光复杂的几何形状，提高流动性能。
在 SPECTRUM 设备上加工 ：
- AFM前：粗糙度在900µin以上（23µm以上）。
- AFM后：粗糙度为63µin（1.6µm）。
2. 火箭泵叶轮罩
- 改善层流质量，在不产生湍流的情况下调整叶轮流向。
- 消除应力，特别是叶片根部的应力。用于内部通道的AFM可改善表面和层流质量。
在 SPECTRUM 设备上处理
- AFM前：粗糙度为 63µin（1.6µm）。
- AFM后：粗糙度在8µin（0.2µm）和4µin（0.1µm）之间。
3. 叶轮
- 改善层流质量对于将峰值效率提高至少10%至关重要。
- 消除叶片根部的应力。
- 提高叶轮性能：AFM 可改善叶片表面，优化层流质量。
- 自然易加工：形状和模具产生自然限制，使 AFM更高效。
使用VECTOR设备加工小型叶轮，使用SPECTRUM设备加工大型叶轮。
- AFM前：粗糙度为 63µin（1.6µm）。
- AFM后：粗糙度在8µin（0.2µm）和4µin（0.1µm）之间。
4. 叶盘
- 去除电火花重铸层，改善层流质量，为热障涂层做准备。
- 消除应力，去除叶片根部的应力突起。
- 一致的粗糙度：AFM将粗糙度调整到最佳水平，以防止涂层分层。
在SPECTRUM设备上加工
- 初始粗糙度：120µin（3µm）。
- AFM后：在30分钟内达到 11µin (0.3µm)。
5. 出口导叶和定子
- 去除电火花重铸层可提高层流质量。
- 改善层流质量：AFM 可在不损坏叶片的情况下抛光叶片，保留叶片边缘的几何形状。
- 消除叶片根部的应力和应力上升。
- 增强叶片的几何形状，改善翼面、流道和根部锉刀的粗糙度。
AFM加工通道和轮廓时不会产生刀片边缘，抛光和去除应力只需一次操作。
6. 涡轮盘
- 去除涂层（拉削后）
- AFM 可确保不同盘几何形状的圆边或圆角保持一致。
- 去除电火花成形加工（EDM）再铸层,可产生无瑕疵的表面，消除裂纹风险。
- 应力消除和去除，可提高圆度和边缘光洁度。
磨粒流加工（AFM），一次操作即可实现生产率和倒圆角、涂层去除和EDM再铸层去除。
圆角可变，取决于槽的设计：无需预加工即可实现 0.2 mm的倒角。
7. 电火花加工（EDM）重铸层去除
电火花加工（EDM）在工业中广泛应用，尤其在制造复杂几何结构时具有显著优势。作为加工过程的最终结果，EDM用户需面对重铸层及下方热影响区。
如所周知，重铸层中的残余应力及其相关风险在绝大多数应用中是不可接受的。这些应力可能危及工件安全，尤其当部件在动态应力条件下工作时。
AFM 可处理所有材料，且该加工可控制从表面去除的材料量。
对于一个带有火树槽的涡轮盘，由镍合金制成，外径为400mm（15.7”），双向流动AFM工艺可在约35分钟内去除火树槽表面0.0508mm（0.002”）的材料，留下改进后的粗糙度为0.062µm（2.5 µinc.）。
对于外径为310mm（12.2”）的铬镍铁合金定子，材料去除量根据位置不同，在约60分钟内介于0.193mm（0.00762”）至0.386mm（0.01524”）之间。后处理粗糙度在0.1µm至0.4µm（4至16µinc）之间。
铝制液压歧管
易趋宏的技术可确保高质量的液压歧管。
液压歧管是要求非常高的工程和加工部件，有助于实现平稳、精确和安全的飞行。
Extrude Hone 电化学加工 (ECM) 工艺可单步或多步完成，耗时不到5分钟。
动态电化学加工是实现传统加工无法实现的目标的解决方案。
利用动态电化学加工 (DECM)，您可以加工特定的设计，例如墙后的孔或涡轮盘上的环形孔。
此外，DECM 还能挑战某些电火花加工应用。如果您可以放宽形状公差，接受 +/-50 µm 的公差，那么 DECM 就能发挥作用。与电火花加工的0.25至0.50mm/min相比，DECM 的进给速度要高得多，最高可达7mm/min，但仍能获得1µm的高Ra值。
这还不是全部。由于 DECM 操作没有热应力，因此无需像电火花加工那样去除重铸层。这意味着无需二次后处理。
三维打印给上述某些部件带来了额外的挑战。与铸造相比，其粗糙度更差，而且不均匀。此外，残留的粉末可能会布满零件中。
在 Extrude Hone，我们设计了专门用于增材制造的磨料。
courtesy of Paris Air Show
courtesy of Paris Air Show
在 2025年巴黎国际航空展上与Extrude Hone专家见面
市场与业务开发总监 Bruno Boutantin 和法国销售工程师 Vincent Grimm 欢迎您莅临 Extrude Hone展台（2b 厅 EF 186），与我们共同探讨您在航空航天领域面临的挑战。
